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Batteries Sodium-Air ou Lithium-Air?

Batteries Sodium-Air ou Lithium-Air?


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Partout dans le monde, les développeurs travaillent sur batteries de plus en plus efficace. Un chemin plausible verrait l'entrée de batteries lithium-air, selon la société américaine IBM, les batteries lithium-air garantiraient voiture électrique une portée de 800 kilomètres.

Avec de tels avantages, l'intérêt des constructeurs automobiles est fort: le japonais Toyota a conclu un accord avec la BMW allemande pour la conception et le développement de batteries lithium-air cela permettrait voiture électrique parcourir au moins 500 kilomètres pour chaque charge. La première batterie lithium-air développée par le partenaire Toyota-BMW devrait être équipée d'unvoiture de sport qui sera présenté l'année prochaine.

Dans le paysage automobile, des groupes de développeurs évoluent dans une autre direction. On parle de Batteries Sodium-Air. Ces batteries doivent avoir une densité d'énergie inférieure à Batteries au lithium-air. On parle d'une densité égale à 1600Wh / kg, un rapport bien inférieur au ratio théorique estimé pour Batteries au lithium-air (3450Wh / kg). Pour donner une idée, nous rappelons que la densité des batteries lithium-ion est d'environ 200Wh / kg.

Si la Batterie Sodium-Air il semble trop sous-performant par rapport aux promesses du Batterie au lithium-air, il suffit de penser à un iPhone ou à un Tesla Roadster: en perspective, si la batterie duiPhone a été remplacé par un modèle sodium-air, la durée de vie de la batterie, au même poids, serait 8 à 9 fois plus longue. Ainsi que si le Batterie Tesla Roadster (116 Wh / kg) a été remplacé par un modèle sodium-air, la voiture Tesla augmenterait son autonomie de 13 fois, atteignant 5 105 kilomètres, suffisamment pour couvrir tout le périmètre du coffre (hors Sardaigne).

Récapitulons les densités:
Batterie au lithium actuelle: 200Wh / kg
Batteries Lithium-Air théoriques maximum: 3450Wh / kg
Estimation pour les batteries Sodium-Air: 1600Wh / kg

Certainement les batteries qui équiperont la prochaine génération de voiture électrique ils seront plus légers et plus efficaces, mais pourquoi les constructeurs automobiles devraient-ils investir dans la technologie sodium-air? le batteries sodium-air par rapport à "concurrents " lithium-air, peut être rempli plus facilement. De plus, le sodium il est moins cher et plus abondant que le lithium.

Malgré les avantages économiques de batteries sodium-air, dans peu de temps, nous verrons le batteries lithium-air. C'est parce que les piles sodium-air ils ne peuvent être rechargés que 8 fois. Les chercheurs s'efforcent de dépasser cette limite mais pour l'instant l'héritier des actuels batteries à lithium Ce sera là Batterie au lithium-air, plus cher mais plus léger et plus efficace.



Vidéo: Li air battery (Juin 2022).